Недостатки федеральных программ софинансирования общественного транспорта в городах Подсвечены в соседнем канале - https://t.me/busandall/14342. Там поставлен вопрос напрямую: почему наша страна остаётся страной пазиков? Основные посылы следующие: 1) нет приоритезации подвижного состава большого и особо большого класса (выгоднее закупаться пазиками и газелями) 2) нет софинансирования инфраструктуры и подвижного состава ГЭТ (города продолжают банкротить и закрывать ТМ и ТБ) 3) нет требований к участникам отбора, стимулирующих качество транспортного обслуживания (сейчас упор только на подвижной состав в нормативе), либо этих требований недостаточно (большинство средств идёт вне конкурсного отбора)