ЧТО МЫ ЗНАЕМ ОБ УКЛАДКЕ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ Опытные дизелисты справедливо считают укладку коленчатого вала самой ответственной операцией капремонта. 🔹Какие правила мы строго соблюдаем на этом этапе: 1. Вкладыши подшипников должны плотно прилегать к поверхности постелей; 2. Коренные шейки вала должны равномерно прилегать к нижней части вкладышей по всей длине; 3. Ось коленчатого вала, уложенного в подшипники, должна быть прямолинейна и параллельна верхней плоскости фундаментной рамы. Плотность прилегания вкладышей к постелям проверяем на краску. Постель должна иметь правильную геометрическую форму. Для контроля ее обмеряем нутромером. 🔹Отклонения постели от правильной геометрической формы восстанавливаем расточкой или шабрением. Наш мобильный расточной станок WS2 позволяет идеально растачивать соосные постели борштангой за один проход в рамах длиной до четырех метров. 🔸Укладку вала считаем законченной, если площадь прилегания шейки к нижнему вкладышу на краску составляет 2/3 внутренней поверхности, а угол охвата не менее 120°. На поверхности вкладыша должно быть не менее двух пятен краски на 1 см². Окончательно качество укладки проверяем измерением раскепов на каждом кривошипе. В фундамент своих гарантийных обязательств мы ставим оформление отчетных документов. Каждый этап укладки вала предъявляем ОТК и личному составу с оформлением акта-заявки. Обмеры деталей и значения раскепов заносим в формуляры. Мы уверены в качестве выполненной работы на каждом этапе сборки ДВС.