Ближний Восток разрывает глобальную логистику. Вот что происходит. 3 марта 2026. Прошло 72 часа с начала операции Epic Fury. США и Израиль нанесли скоординированные удары по Ирану, Иран ответил атаками на военные и энергетические объекты Залива. Мировая логистика получила удар, которого не было со времён пандемии COVID-19. 🚢 Ормузский пролив: юридически открыт, фактически закрыт КСИР транслировал по VHF-каналу 16 запрет на проход судов. Юридически это не имеет силы — пролив по международному праву остаётся открытым. Но реальность говорит другое. По данным Lloyd's List Intelligence, транзит всех типов судов за одну неделю упал на 81% — с 10,3 млн DWT в среднем в январе до 1 млн DWT 1 марта. Из 23 зафиксированных проходов 21 были исходящими. Нефтяных танкеров прошло один за сутки. СПГ-носителей — ноль. По данным различных источников отслеживания судов, около 150 танкеров и СПГ-носителей стоят на якоре в водах Залива; Lloyd's List Intelligence фиксирует также порядка 60 контейнеровозов, ожидающих по обе стороны полуострова Мусандам. ⚡️ Главный удар: QatarEnergy останавливает производство СПГ 2 марта иранские дроны атаковали объекты QatarEnergy в Рас-Лаффане и Месайиде. Компания объявила о прекращении производства СПГ и сопутствующих продуктов и сообщила, что будет регулярно информировать партнёров о ситуации. QatarEnergy — крупнейший в мире производитель СПГ, ~20% мировых поставок. Одновременно Saudi Aramco остановила НПЗ Рас-Танура мощностью 550 000 баррелей/сутки. Реакция рынков: — Европейский бенчмарк TTF вырос почти на 50% — Азиатский бенчмарк JKM вырос на ~39% — Нефть Brent: внутридневной пик $82,37/барр. (+13%), закрытие около $78,87 (+8,2%) Ряд аналитиков предупреждает: затяжная блокада СПГ через Ормуз способна поднять цены до уровня острой фазы европейского газового кризиса 2022 года. 📋 Решения крупнейших перевозчиков — Maersk — весь транзит через Ормуз и Баб-эль-Мандеб приостановлен, суда идут вокруг мыса Доброй Надежды — Hapag-Lloyd — War Risk Surcharge: $1 500/TEU (стандарт), $3 500/контейнер (рефрижераторы/спецгрузы) с 2 марта — CMA CGM — Emergency Conflict Surcharge: $2 000 за 20-футовый контейнер, Суэц приостановлен — MSC — стоп на букинги, суда в зонах укрытия По данным Xeneta, ставки из Китая в Северную Европу уже на 48% выше уровня декабря 2023 года — и это ещё до полного учёта надбавок. 🛡 Страхование: дедлайн истекает 4 марта Клубы International Group of P&I Clubs (~90% мирового тоннажа), в том числе Steamship Mutual, уведомили об аннулировании военного страхового покрытия для Персидского залива и прилегающих вод. Срок вступления в силу — 72 часа с полуночи по Лондону 1 марта 2026 года, то есть с полуночи 4 марта. После этой даты транзит без индивидуального переоформления страховки становится коммерчески неприемлемым для большинства операторов. ✈️ Авиация Закрыто воздушное пространство над 9 странами: ОАЭ, Катар, Бахрейн, Ирак, Иордания, Кувейт, Саудовская Аравия, Сирия, Иран. Отменено свыше 2 000 рейсов. Emirates, Etihad, Qatar Airways — полностью остановлены. Lufthansa Group — до 8 марта