Самым главным Mercedes-Benz 🚘 в истории по версии читателей Автожурнала "Ветерок" 🕊️ становится 300 SL W198 🏆 Представленный публике на Нью-Йоркском автосалоне 1954 года, двухместный Mercedes-Benz 300 SL W198 по сути своей был дорожной версией спортивной машины с заводским индексом W194, который первенствовал в таких гонках, как "24 часа Ле-Мана" и "Каррера Панамерикана". Главной эстетической особенностью машины были открывавшиеся вверх двери, благодаря которой она получила своё прозвище - "Крыло чайки". Изначально они применялись из-за особенностей конструкции - инженеры во главе с Рудольфом Уленхаутом не хотели жертвовать жесткостью пространственной рамы из стальных труб, поэтому нашли оригинальное решение. В W198 двери были увеличены в размерах, салон облагорожен, а экстерьер был полностью переработан. Под капотом скрывалась главная техническая особенность - 3-литровая рядная "шестёрка" с непосредственным впрыском топлива Bosch, первый серийный двигатель с такой системой. Мощности в 215 л.с. хватало, чтобы разогнать довольно лёгкий автомобиль далеко за 200 км/ч. Mercedes-Benz 300 SL практически сразу же превратился в икону, завоевав популярность как среди бомонда, так и джентльменов, которые с радостью проводили уик-энды, участвуя в гонках. Наиболее требовательные могли заказать специальный полностью алюминиевый кузов и более мощный двигатель со специальными распредвалами. Двигатель: рядный, 6-цилиндровый Рабочий объём: 2996 см³ Мощность: 215 л.с. при 5800 об/мин Крутящий момент: 275 Нм при 4600 об/мин Трансмиссия: 4-ступенчатая МКПП, задний привод Макс. скорость: 225 км/ч Снаряженная масса: 1293 кг Выпущено: 1400 купе + 1858 родстеров