Главное выбрать правильное место и время.  В то время, как Саудовская Аравия массово перенаправляет экспорт нефти в обход Ормузского пролива, задействовав флот из 26 танкеров с западных портов на Красном море, хуситы в Йемене подают всевозможные знаки о планах по перекрытию Баб-эль-Мандебского пролива, который соединяет Красное море с Аравийским морем. Речь идет о втором ключевом узле мировой энергетической логистики после Ормуза. Через этот маршрут проходит значительная часть потоков нефти и СПГ из Ближнего Востока в Европу, и именно туда свой торговый флот направила Саудовская Аравия. Стоит напомнить, что Хуситы уже на протяжении долго периода времени находятся в перманентном конфликте за северные территории Йемена, богаты нефтяными залежами с Саудовской Аравией. В свою очередь, Абу-Даби не остаются в стороне и активно поддерживают своих менее богатых друзей (хуситов) в данном противостоянии. Таким образом скалдывается ситуация, когда ОАЭ, страдающие от регулярных ударов со стороны Ирана, а также от закрытия Персидского залива и Ормузского провлива, по всей видимости решают перекрыть возможности по деверсификации поставок нефти на мировой рынок со стороны своего большого соседа -- есни не мне, то никому. С другой стороны, более прагматичным и выгодным вариантом, как для Саудовской Аравии, так и для ОАЭ было бы сотрудничество, в рамках которого нефть, добытая в Эмиратах наземным/ трубопроводным способом доставлялась на южное или западное поебержье Саудовскаой Аравии, где после перемещалось на суда проходящии через Суэцкий канал. Несмотря на все гипотезы и планы, сегодня мы имеем частично закрытый Ормузский пролив, поптыки тагкеров пройти его без работающих GPS или под видом уже сломаного/ подбитого танкера, а также регулярные заявления Д. Трампа о планах по экскорту гражданских судов, но не сегодня, а только завтра... #НЕФТЬ #ЙЕМЕН #КСА #ОАЭ