Реализация закона о локализации такси должна быть постепенной и учитывать разные экономические модели перевозок, существующие на рынке. Для таксомоторных организаций возникает необходимость ускоренной и внеплановой замены автопарка — сразу после завершения лизинга или при смене налогового статуса водителя-арендатора. Это приведёт к финансовым потерям при продаже иномарок и росту расходов на приобретение локализованных автомобилей. Хотя процесс замещения и будет затратным, при грамотной организации он может быть управляемым. Для самозанятых водителей, использующих личные автомобили, реализация нормы в нынешнем виде фактически закроет вход на рынок такси. С 1 марта 2026 года они не смогут легализовать деятельность, если их автомобиль не соответствует требованиям локализации. Считаем, что самозанятых, работающих на личных автомобилях, необходимо вывести из-под действия нормы как в силу их совершенно иной экономики, так и по причине недоступности физлицам лизинга и государственных программ поддержки для бизнеса.