Общественный транспорт: унижение Орловской области «Проблема общественного транспорта в Орле – одна из самых кричащих. Очень сложно уехать, особенно в час пик. Современных автобусов в городе практически нет, трамвайный парк устаревший, накопивший огромные долги, в том числе по электричеству. Приезжая в Орел, например, из Курска, где провели масштабную транспортную реформу, кажется, будто попал в другое измерение. И это при том, что к курской системе тоже было много вопросов, возникало недовольство», – комментирует доктор политических наук Владимир Слатинов. Добавить практически нечего, кроме того, что при сравнении не только с Курском, но и со всеми остальными городами, Орёл будет на последних местах по качеству оказываемых услуг перевозки. Не совсем ясно какие именно проблемы должен решить сам факт передачи МУП «ТТП» на баланс области. Предприятие вынуждено регулярно обращаться в суд, чтобы добиться перечисления средств из областного бюджета. По моей информации, задолженность области перед ТТП превышает 100 миллионов рублей. Без реального финансирования любые кадровые перестановки, реорганизации и так далее - лишь имитация деятельности. Недавно стало известно: мэр Юрий Парахин уволил гендиректора МУП «ТТП» Игоря Косолапова. Событие явно не случайное. Но увольняй или нет Косолапова — системный вопрос это не решит. Это вынужденная мера мэра: в противном случае за проблемы ТТП мог бы ответить сам градоначальник. Косолапов, я думаю, не пропадёт. Пристроят на другую должность, он всегда был в хороших отношениях с мэром. Пока чиновники области и города перекладывают ответственность друг на друга, орловцы продолжают сталкиваться с ежедневными трудностями: переполненные маршрутки, отсутствие расписания, поломки на линиях. "Личный контроль" губернатора Андрея Клычкова, мягко говоря, опять оставляет желать лучшего. Подписаться на ТГ-канал Справедливого депутата Руслана Перелыгина🔘