Про электромобили Я начинала развивать эту тему, когда в Москве и 500 электромобилей не было. (А шеф начал еще раньше, как и сама Москва) Сейчас - больше 20 тысяч, и это только чистых EV. Цифры, которые мы прогнозировали, подтверждаются. Что с зарядками? Очевидно, что людям не очень удобно пользоваться зарядками, когда она долгая, а надо быстро, или когда наоборот надо «снять» машину с зарядки и освободить место другим. Также очевидно, что парк электромобилей в первую очередь увеличивается за счет расширения премиального электропарка. Соответственно, люди, которые могут позволить себе машину, стоимостью выше среднего, будут заряжать ее у себя дома, в гараже или на работе. Но это не значит, что не нужно развивать городскую, региональную, национальную сети. А чтобы их развивать нужен план. А плана нет. По разным причинам. В том числе потому что сейчас время достаточно трудное. А в трудное время очень тяжело реализовывать проекты развития, не из категории «необходимо и достаточно». Поэтому, прошу вас, давайте только не будем ругать власть. Кризисы есть в любой семье, в любой стране и были бы в любом мире. Давайте лучше накидаем идей, чтобы каждый из нас сделал первоочередно для развития электронаправления, если бы мог, прямо сейчас. Я бы написала план с учетом понимания специфики, обсудила бы его с соответствующими ассоциациями и участниками рынка, закрепила бы роли. Дальше - публикация. Чтобы организация, общественность, да и каждый из нас знал, куда мы идем. P.S. Открытка с рабочего места, для мотивации :) #проэлектро