Электромобили подали электроэнергию в энергосистему Австралии во время отключения Согласно новому отчету Австралийского национального университета (ANU), во время сильного шторма, который привел к отключению электроэнергии в десятках тысяч домов, парк электромобилей смог вернуть недостающую энергию в энергосистему Австралии. По словам ведущего автора исследования, старшего научного сотрудника доктора Бьорна Стурмберга, это первый случай в мире, когда был продемонстрирован такой тип реагирования транспортных средств на чрезвычайные ситуации. Во время испытания 16 электромобилей были подключены к сети в разных частях Канберры: четыре по очереди заряжались, а остальные простаивали. В момент аварии электромобили быстро прекратили зарядку и через несколько секунд начали сбрасывать энергию в сеть, как и было запрограммировано, отмечают исследователи. "В общей сложности они обеспечили поддержку национальной сети на 107 киловатт. Для сравнения: 105 000 автомобилей, реагирующих подобным образом, полностью покрывают резервную мощность, необходимую для всей столичной территории и штата Новый Южный Уэльс. А только в прошлом году в стране было продано чуть менее 100 000 электромобилей", — сообщил доктор Стурмберг. Ученый отметил, что еще предстоит работа по обеспечению баланса между растущим спросом на зарядку автомобилей и безопасностью электросети. А поскольку количество электромобилей на дорогах быстро растет, электросеть не сможет справиться со всеми, кто заряжается в одно и то же время, когда возвращается домой вечером. Кроме того, сообщил ученый, в случае февральской чрезвычайной ситуации, как только электромобили обеспечили питание в течение десяти минут, некоторые из них возобновили зарядку по умолчанию. Задержка зарядки на час или два в подобной ситуации не потребует больших затрат или неудобств. "Это может потребовать корректировки отрасли, например, обязать производителей электротранспорта запрограммировать свои машины на прекращение зарядки во время аварийной ситуации в сети, с возможностью для водителей переключиться на срочную зарядку вручную", — пояснил он. — "Остановка зарядки всего лишь 6 000 электромобилей позволила бы сохранить электричество для 90 000 потребителей, чья электроэнергия была отключена 13 февраля". "Наши результаты показывают, что система "автомобиль — сеть" может внести мощный вклад в безопасность нашей энергосистемы, и что все электромобили должны сыграть важную роль", — резюмировал доктор Стурмберг.