Воздушное лазерное сканирование: эффективная технология с региональными ограничениями Продолжаем рассматривать виды и возможности лазерного сканирования. Воздушное лазерное сканирование (LiDAR) — один из самых мощных инструментов инженерных изысканий, когда речь идёт о больших территориях и протяжённых объектах. Что даёт воздушное лазерное сканирование ☑️За один вылет охватывать сотни гектаров; ☑️получать цифровую модель рельефа под растительностью; ☑️работать с плотностью до сотен точек на м²; ☑️достигать точности 3–5 см. Это отличное решение для: • автомобильных и железных дорог,трубопроводов и ЛЭП, • карьеров и горных работ, • лесных и труднодоступных территорий. Оборудование и техническая часть ➡️лидарные системы для БПЛА; ➡️беспилотные платформы (класс DJI Matrice и аналоги); ➡️GNSS/ИНС-системы; ➡️наземная опорная геодезическая сеть. Качество результата напрямую зависит не от «дрона», а от: точности инерциальной системы, корректной привязки, камеральной обработки. Нормативное регулирование Воздушное лазерное сканирование в строительстве сегодня полностью нормировано: ГОСТ Р 72263-2025 — материалы воздушного лазерного сканирования (действует с 01.01.2026); ГОСТ Р 70689-2023 — дороги и инфраструктура; ГОСТ Р 71863-2024 — общие требования к данным лазерного сканирования; ГОСТ Р 71886-2024 — применение БПЛА в строительстве. С точки зрения нормативки и экспертизы технология полностью легитимна. Мы эту технологию умеем и применяем, но важно честно говорить о реальности: в нашем, Липецком регионе сейчас её использование ограничено из-за рисков воздушной опасности. Поэтому в нашем и соседних регионах мы используем альтернативы: • наземное лазерное сканирование, • мобильные решения, • классические геодезические методы там, где это рационально. Но в других регионах выполняем воздушное лазерное сканирование в полном объёме — в соответствии с ГОСТами и требованиями ТЗ. Будем рады поработать над вашим проектом!