⚡⚡⚡ Ближний Восток в огне. Ормузский пролив. НеЭпическая ярость. Перекрытие Ормузского пролива оказало влияние не только на торговлю углеводородами, негативнве процессы нарастают во многих других сферах экономики. Удорожание логистики и страхование Ставки фрахта танкеров достигли шестилетнего максимума — $150–170 тыс. в сутки. Увеличение протяжённости перевозок ведёт к росту времени в пути, расхода топлива, стоимости фрахта и страхования. Рынок морского страхования пережил коллапс: крупные страховые компании с 5 марта 2026 года аннулировали покрытие военных рисков для судов в акватории Персидского залива. Ставки премий за военные риски взлетели с 0,2–0,25% от стоимости судна до 1% и более. Для танкера стоимостью $100 млн это означает рост стоимости страховки за один рейс с $200 тыс. до $1 млн. Влияние на другие отрасли Ормузский пролив также использовался для перевозки удобрений (около 30% мировой торговли), включая мочевину. Её цена в США за неделю выросла на 30%. Конфликт затронул и производство алюминия: страны Персидского залива обеспечивают около 10% его мирового производства, и его стоимость уже выросла на 15% с начала конфликта. Кроме того, через пролив проходили поставки гелия (треть мировых поставок обеспечивается Катаром), критически необходимого в процессе производства микросхем, а также поставки нефтехимии, используемой для производства лекарств и пластика. Европа. Рост цен на энергоносители увеличит издержки для домохозяйств и предприятий, что уже начинает сказываться как на уровне жизни среднестатистического европейца, так и на макроэкономических прогнозах для европейских стран. Например, министр энергетики Дании Ларс Огор призвал граждан не садиться за руль без крайней необходимости, чтобы сэкономить энергоресурсы на фоне роста цен на нефть из-за кризиса на Ближнем Востоке. США. Рост цен на бензин создаёт политические риски для республиканцев в преддверии выборов. Как мы уже неоднократно отмечали, традиционно внутриполитическая система США очень чувствительна к повышению цен на топливо. Естественно, демократы не преминули этим воспользоваться. Так, губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом заявил, что "сколько бы Трамп ни лгал, он не может скрыть того факта, что на прошлой неделе американцы из-за его катастрофической войны с Ираном потратили на бензин на 1,5 миллиарда долларов больше!". Макроэкономические последствия Аналитики отмечают, что затяжной характер войны и дальнейшая блокировка Ираном Ормузского пролива усилят негативные последствия для мировой экономики. По оценкам JPMorgan, из-за конфликта на Ближнем Востоке рост мирового ВВП в первой половине 2026 года может составить 2% в годовом измерении вместо ранее ожидавшихся 2,6%, а глобальная инфляция может вырасти до 4%. Секретарь Совбеза РФ Сергей Шойгу оценил убытки от одного дня перекрытия пролива для мировой экономики в $7 млрд. ‼️ Таким образом, перекрытие Ормузского пролива может привести к глобальному энергетическому кризису, инфляции, логистическим сбоям и геополитической нестабильности, последствия которых будут ощущаться ещё долгое время после завершения конфликта. На фоне подобных перспектив Трамп заявил о полной победе над Ираном, при этом фактически переложив ответственность за решение вопроса с судоходством в Ормузском проливе на страны, получающие через него нефть. "США разгромили и полностью уничтожили Иран в военном, экономическом и любом другом смысле, а страны мира, получающие нефть через Ормузский пролив, должны сами заняться им, и мы серьезно поможем", - написал Трамп в социальной сети Truth Social в субботу. По данным The Wall Street Journal, Трамп, несмотря на осведомленность о риске перекрытия Ормузского пролива, дал старт военной операции, рассчитывая на быструю капитуляцию Ирана. Сейчас, по информации Financial Times, в окружении Трампа склоняются к сценарию, при котором США объявят себя победителем в войне и выйдут из конфликта. Сегодняшний пост Трампа може