523просмотров
82.2%от подписчиков
15 декабря 2025 г.
Score: 575
Небольшое наблюдение со стороны про BYD e-Mobility Festa Иногда смотришь на анонс ивента, видео и описание программы —
и ловишь себя на странном ощущении:
всё красиво, масштабно, дорого…
но как будто собрано для другой аудитории. Примерно такое чувство возникло у меня при просмотре коммуникации
BYD e-Mobility Festa на «Алпомиш». Сразу отмечу:
по визуалу и масштабу это явно не бюджетная история.
Сцена, артисты, несколько дней программы — вложения там серьёзные. Вопрос не в качестве.
Вопрос — в логике🤯 Про аудиторию и формат Автомобили BYD Uz сегодня — это чек 200–450 млн сумов.
Рациональная покупка, длинное принятие решения, много сомнений и сравнений.
И на этом фоне: бесплатный вход, концертный формат, массовая аудитория, квесты и айфоны Я не спорю, это привлекает людей.
Просто не очень понятно — тех ли людей.
Потому что человек, выбирающий машину за 💵30–40k,
обычно приходит не за атмосферой фестиваля,
а за ощущением, что он делает правильный выбор. Бесплатно — тоже сообщение
В массовых категориях бесплатный вход — плюс.
В дорогих — это уже сигнал. Со стороны это легко читается так:
«Соберём всех, а дальше разберёмся».
Рабочая тактика для FMCG.
Менее очевидная — для автомобилей. Немного про бюджеты (ирония включена) Ивент такого масштаба — это, по ощущениям, $300k+.
И тут возникает простой маркетинговый вопрос:
если форма стоит как полноценная кампания,
а содержание — как фестивальный анонс,
то где именно здесь стратегия? Иногда кажется, что продакшен стал самоцелью.
Айфоны, артисты и знакомый паттерн
Айфоны отлично продают внимание.
Артисты — настроение.
Но они плохо отвечают на вопрос:
почему я должен доверить этому бренду крупное решение. В итоге: шум есть, людей много, эмоции есть, а спокойного, рационального разговора — нет. Мысль напоследок
Возможно, BYD сегодня не сложно привлечь внимание.
Сложнее — говорить точно с нужной аудиторией.
Иногда бренду полезнее:
меньше сцены,
меньше шума,
меньше «для всех»,
и больше аргументов. 🙂 И вопрос, уже без намёков:
если автомобиль — серьёзное решение,
зачем продавать его как билет на фестиваль?