На дороге весна, по дороге едет питбайк, а сзади у него болтается на верёвочке контурное сердечко с рожками. Так завершается круг истории с мотоциклами по краям, который я расскажу в обратом порядке. Для этого надо понять, кто за кем подражает. Подросток подражает старшим "крутым" товарищам, у которых на заниженной семёрке висит то же самое сердечко, только что без рожек. Точнее, половина, вторая стёрлась об асфальт. Откуда они это взяли? След ведёт нас в JDM культуру, "японский внутренний рынок". Это в идеале праворульные, японские автомобили. И они тоже приходят с сердечком или просто кольцом на бампере. Стёртое кольцо показывает, как низко владелец смог занизить автомобиль, ведь более низкое и жёсткое авто стабильней в поворотах, что хорошо сочетается с японскими идеальными дорогами и серпантинами в стиле Initial D, но не очень - с российским ямочным ремонтом. Но, мы отвлеклись. Хорошо, мы сменили страну, но почему уже японцы начали вешать эти несчастные колечки себе на авто? Это пришло из полулегальной субкультуры уличных гонок. А они? Ответ - мимикрия. Такие колечки раньше висели на машинах уличных банд и служили отличительным знаком, а уличные гонщики просто копировали это. Ну и наконец, в автомобили уличных банд колечки пришли, потому что члены банд Bōsōzoku (暴走族), которые частично пересели со своих мотоциклов, срезáли колечки для рук в общественном транспорте и вешали себе в авто, чтобы удобней было высовываться на ходу. Босозоку — считается полукриминальным движением байкеров и одной из самых известных и брутальных субкультур Японии. Движение зародилось еще в середине 50-х годов. Молодежь, безумно любившая свои мотоциклы и мотороллеры(т.к. они доступны для молодежи), кучковалась в группы. Они всячески модифицировали свои мотоциклы и мотороллеры, внося незаконные изменения, а после доработок разъезжали на своей технике по улицам города. Если вы встречали фото японских мотов со странными обвесами - это оно. Зачастую, участниками таких группировок становились несовершеннолетние подростки в возрасте от 16 до 20 лет. Я читал, что в Японии до 20 лет человек считается не полностью дееспособным, а следовательно не может нести уголовную ответственность в полной мере. Такое на руку участникам группировок. Подростки на мотоциклах без полной ответственности, что-то мне это напоминает... Вот так нелегальные японские банды игнорировали закон и занимались банальным воровством висюлек в общественном транспорте. Сперва они для своего удобства использовали эти колечки, потом кичились этой "борьбой с системой", выставляя висюльку напоказ. Потом это переняли уличные гонщики, с JDM культурой кольцо приехало и в Россию, превратившись в абстрактный аксессуар, изначальное значение которого половине украшающих и вовсе неизвестно. Ну и, ожидаемо, мы видим итог на классике ВАЗа и питбайке. Превращение кольца в сердечко мне однозначно отследить не удалось, но и в рамках классических гангстерских авто самоирония миленьким сердечком на брутальном авто была уместна. А направление Grachan - яркие цвета, гротескные обвесы и абсурдная неуместность тюнинга типа двухметровых выхлопных труб в форме молнии - идеально подходит для сердечка как иронии через абсурд. Tsurikawa(Цурикава) - а именно так называется эта штука, состоит из двух частей и буквально олицетворяет эти составные части: "tsuri吊" — висеть и "kawa革" — кожа. Так что видимо малолетние питбайкеры должны в рамках борьбы с системой красть висюльки в электробусе, вот так забавно звучит, если переложить японское прошлое на российское настоящее. Всё же умеют японцы сделать культ из ничего. Хотя у нас есть уточка.. у вас же есть уточка на мотоцикле? Она как будто уже у половины моих знакомых есть. #мото #познавательное #JDM #Tsurikawa