Фуры больше не спрячутся Государство устало чинить дороги быстрее, чем их убивают большегрузы. Вряд ли это кому-то нравилось, кроме непосредственно самих нарушителей. Пока риск словить штраф за закрытый номер грузовика был ниже получаемой от перевозок выгоды, система обмана работала. Закрытый номер был последним и самым дешевым способом «защиты», которая фактически разрушала дороги и вместе с этим экономику страны. А вот внедренный механизм ИИ от NtechLab (технологический партнер Ростеха) именно это как раз-таки ломает. Система будет способна выявлять грузовики, скрывающие номера при проезде весогабаритного контроля, ее тестирование проходит в Кировской области. Тут важно еще, что система не пытается взвесить каждую фуру — это дорого и сложно. Она делает проще и ищет тех, кто явно старается обманывать. В том случае, если водитель пытается скрыть номер в зоне контроля ИИ, то он автоматически попадает в зону риска. «Искусственный интеллект NtechLab повысит безопасность дорог, поможет дольше сохранить качество дорожного полотна и сделает уход от штрафов фактически невозможным», — заявил гендиректор компании Алексей Паламарчук. По его словам, в течение года внедрение решения запланировано в еще нескольких регионах. С точки зрения экономики страны, выгода от применения механизма ИИ заключается в том, что не нужно строить десятки и даже сотни новых пунктов контроля, не надо увеличивать штат сотрудников и не нужно с кем-то договариваться или кого-то убеждать. Алгоритм просто фиксирует факт, а дальше уже работает закон. Вместе с тем последствия по щелчку пальцев не произойдут и, естественно, мгновенными не окажутся. Но будут структурными. Этого вполне достаточно, чтобы перевозчики начали пересматривать экономику рейсов, перегруз фур стал своего рода редкостью, а «серые» схемы потеряли бы всякий смысл. По сути, это история о том, как цифровой контроль заменяет выборочный надзор. ИИ здесь нужен, чтобы навести порядок там, где методы работы ручками давно не тянут. @nebrexnya