По лесной узкоколейке в заброшенный посёлок Брусенецкая узкоколейка начала свою работу, как и большинство других, в советское время. В 1955 году из посёлка Игмас Нюксенского района Вологодской области отправился первый тепловоз. Длина – всего 27 километров, но она служила важным транспортным маршрутом для вывоза леса и пассажирских перевозок в лесные посёлки. Вывоз леса закончился в 2000 году, тогда же и начался её упадок. На тот момент её длина достигла максимума – 54 километров. Действовали два лесных посёлка – Илезка и Василёво. Сейчас на пионерке можно добраться только до заброшенной Илезки. Стальная нить основательно заросла, над головой то и дело нависают ветви деревьев. Местные как могут поддерживают её работоспособность и берегут от охотников за металлом. Приехал я сюда в конце сентября. Мне повезло – стояла ясная солнечная погода. От автобусной остановки пару километров пешком, и вот я уже на берегу Сухоны. Красивейшая река с обрывистыми берегами. Через неё я перебрался с местным жителем Иваном Васильевичем, который и устроил мне экскурсию по ужд. Собравшись в дорогу, и выкатив дрезину из «гаража», мы отправились в путь. Железная дорога тянулась сквозь леса и болота, на пути было несколько мостов через небольшие реки. Иван Васильевич рассказал, что в части из них водится хариус, за которым сюда приезжают местные рыбаки. Дорога обрывается на 27 километре. Ещё чуть-чуть пешком, и появляется заброшенный посёлок – Илезка. Покосившиеся дома заросли, но остались многочисленные артефакты того времени. Прогулялись по посёлку, а мой попутчик рассказал мне его историю, её я расскажу в следующих постах. Тут же и отобедали – супом из пакета и копчёной стерлядью. Дорога очень интересная и в своём роде уникальная. Если вы интересуетесь романтикой узкой колеи – обязательно к посещению. Бывали в этом месте или планируете?