Eisenhauer Freighter На создание двухмоторного грузовика, конструкторов подтолкнул тот факт, что объемы грузоперевозок возрастали в геометрической прогрессии, а мощности стандартных двигателей того времени были недостаточны для перевозки возросшей нагрузки. Это и послужило толчком для создания грузового автомобиля с двумя двигателями и раздельной трансмиссией. Двигатели были расположены друг за другом и от каждого двигателя, шла отдельная связка из карданных валов, которая приводила в движение ведущие оси. Три из пяти осей были поворотными — две передних рулевых и задняя (ведущая) подруливающая. К сожалению, сложность конструкции не позволила запустить данный образец в серийное производство.