Ямщики и извозчики – без них нельзя представить себе не только нашу историю, но и самый русский характер. Самыми доступными были «ваньки» – выходцы из деревень. Люди состоятельные предпочитали «лихачей»: у них были сытые красивые лошади и удобные коляски. Помимо «частников», были и городские извозчики, которых в народе называли «голубчиками» или «резвыми». Существовали в прошлом и «грузовые такси» – ломовики, работавшие на лошадях-тяжеловозах. Пунктами постоянных сборищ извозчиков являлись особые трактиры «с дворами», то есть с местами для водопоя, кормления и отдыха лошадей. Сами извозчики нежились в «низке» – особом отведенном для них зале: пили чай и закусывали, покупая со стойки, то есть из буфета, калачи, сайки, весовой хлеб, баранки, дешевую колбасу. На акварели В. К. Коленды первой четверти XIX века изображен извозчичий двор «на Канаве» – в районе древнего московского урочища Болото (ныне улиц Болотной и Балчуг). Из статьи Е. И. Пупырева и О. А. Баловой «История жилищно-коммунального хозяйства в России на полотнах русских художников конца XVIII – начала XX века» в № 8 «Московского журнала» за 2013 год.