220просмотров
81.5%от подписчиков
25 мая 2025 г.
question📷 ФотоScore: 242
Каким вы представляете типичный гоночный автомобиль? Быстрый? Легкий? Маневренный? Аэродинамичный? Бензиновый? Так то оно так, но обязательно ли последнее условие? Ведь были дизельные прототипы от Audi в гонках на выносливость, которые без шансов обставляли бензиновых собратьев 🗣Впервые немцы выкатили свой боевой дизель в 2006 году, причем в этом деле они были первопроходцами. Не уверен, ожидали ли сами Audi такого успеха, но тот самый прототип Audi R10 TDI сразу начал доминировать и в том же 2006 выиграл сначала 12 часов Себринга - свою первую гонку, а через несколько недель - и 24 часа Ле-Мана Дизельный мотор V12 объемом 5,5 литра оказался более надежным и экономичным (да неужели), а сниженная максимальная частота оборотов коленвала в минуту компенсировалась адским крутящим моментом в 1100 Н/м и итоговой мощностью в 650 сил. Для двигателя специально разработали усиленную 5-ступенчатую КПП, которая к тому же получилась довольно легкой Из 48 гонок за всю свою карьеру R10 TDI приходил первым 36 раз - это лучший результат из всех прототипов Ле-Мана за всё время Audi останавливаться не стали и решили капитально взяться за дизельные прототипы. Сначала на смену R10 в 2009 году пришел R15 TDI с мотором 5,5 литров V10, а уже ему на смену в 2011 пришел Audi R18 TDI с мотором V6 на 3,7 литра. Над финальным прототипом немного покумекали, и в 2012 немцы выпустили доработанную версию Audi R18 E-tron Quattro, в которую впихнули гибридную установку R18 E-tron Quattro был пиком возможностей Ауди. Там была интересная электронная система e-tron, которая контролировала ускорения на выходе и поворотов/настройки двигателя/полным приводом и кучей другой электроники, а двигатель - V6 объёмом те же 3,7 литра (с 2014 года - 4,0 литра) мощностью 540 сил без учета гибрида. Мягко говоря, машина была навороченной, и в 2013, 2014 и 2015 годах занимала первые места в Ле-Мане, но рекорда R10 побить не смогла С 2016 года немцы прекратили своё участие в гонках на выносливость. Недавно были слухи, что Ауди вернется в WEC в классе LMDh, но проект сейчас заморожен