551просмотров
31.1%от подписчиков
11 марта 2026 г.
📷 ФотоScore: 606
Авто Европа Польша / Беларусь — прохождение границы около 1 суток, очередей нет Латвия (Гребнево) — около 180 авто, ближайший слот через 2 дня Терехово — около 221 авто, слот также через 2 дня Очереди немного выросли по сравнению с предыдущими неделями Перевозчики сообщают о росте цены на топливо до +40%. Это приведёт к росту ставок на автоперевозки по Европе Китай Погранпереходы через Казахстан и Маньчжурию — оформление и перегрузка около 3 дней Коллапсов нет, ситуация стабильная Были точечные досмотры на казахстанской стороне, но эпизодические Турция Верхний Ларс: прохождение 3–4 дня, погода остаётся нестабильной, возможны закрытия Паром через Туапсе — примерно 2–5 дней Авиа Ближний Восток / ОАЭ После 11 марта рейсы Победы и Аэрофлота из Дубая приостанавливаются до конца марта Ёмкости на направлении сократятся Рассматривается запуск грузовых чартеров примерно раз в неделю (конкретика ожидается) Китай 12 марта ожидается запуск первых грузовых рейсов. Планируется регулярная программа. Это увеличит ёмкости и позволит перевозить негабаритные и опасные грузы ЖД-перевозки Китай - РФ Рост ставок на полные контейнеры +200–300 USD по сравнению с прошлой неделей Сборные контейнеры - без изменения ставок Ближайшие отправки сборок: 19 и 26 марта. Погранпереходы. Сроки прохождения: Забайкальск: ~7 дней Эрлянь: ~12 дней Алашанькоу: ~4 дня Хоргос: ~13 дней Терминалы и внутренняя логистика Работают в штатном режиме Ограничений по вывозу контейнеров нет, транспорта достаточно Море Юго-Восточная Азия / Китай - РФ (СПб / Новороссийск / Калининград) Существенный рост ставок: примерно +1500 USD за 20’ и +3000 USD за 40’ Повышение применяется ко всем контейнерам, включая те, что уже в пути и ещё не выгружены (если не были выгружены до 3 марта) Рост ставок связан с удорожанием топлива, страховок и общими рисками на рынке Китай - Владивосток Ожидается повышение ставок с середины месяца Примерный рост: +150–250 USD за 20’ и +300–400 USD за 40’. ОАЭ / Персидский залив Порт Джебель-Али (Jebel Ali) фактически не работает: суда не заходят и не выходят. Причина - риски в районе Ормузского пролива Возможна альтернатива через порт Хорфаккан, но расписания и тарифы пока ожидаются Индия - РФ Сервисы работают, если маршрут не проходит через Эмираты Мест на март нет — всё перебронировано, ближайшие отправки ожидаются в апреле Ставки по направлению также выросли
551
просмотров
2373
символов
Нет
эмодзи
Да
медиа

Другие посты @majorcargo

Все посты канала →
Авто Европа Польша / Беларусь — прохождение границы около 1 — @majorcargo | PostSniper