С 1 апреля 2026 года стартует тестовый запуск системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), а с 1 июля — полноценный режим с обеспечительными платежами. Напомним, что СПОТ — это система, которая требует от импортера заранее подтвердить, что он действительно ожидает партию товара из страны ЕАЭС, и уплатить НДС авансом. Кого касается в первую очередь: - Импортеры, ввозящие товары из ЕАЭС в РФ автомобильным транспортом; - На старте - только автотранспорт, другие виды могут подключиться не ранее 2027 года отдельным решением правительства. Ключевые вехи: - 1 апреля 2026 - старт тестового режима (без обеспечительного платежа); - 1 июля 2026 - переход на рабочий режим (с уплатой НДС авансом и жёстким контролем). Как работает механизм: 1. До ввоза товара: - Подать ДОПП (документ о предстоящей поставке) в электронном виде не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза; - В рабочем режиме - внести обеспечительный платеж в размере суммы НДС и акцизов; - Получить QR-код от системы и передать его водителю. 2. Что указывается в ДОПП: - Данные заявителя (импортера), продавца, перевозчика; - Сведения о товаре: код ТН ВЭД, разрешительные документы (при необходимости); - Данные транспортного средства (госномер); - Планируемая дата ввоза; - Сумма обеспечительного платежа или основания для освобождения. 3. На границе: - Мобильные группы ФТС выборочно проверяют QR-код и сверяют данные ДОПП с товаросопроводительными документами; - На проверку отводится до 2 часов; - Отсутствие ДОПП, некорректный статус или расхождения в сведениях — основание для недопуска товара на территорию РФ. Тестовый режим (1 апреля — 30 июня 2026): - Обеспечительный платеж не требуется; - QR-код формируется после регистрации ДОПП; - Даже при отсутствии QR-кода или выявленных расхождениях товар пропускают — таможня лишь фиксирует несоответствие; - Результаты проверок не передаются в систему оператора СПОТ. Рабочий режим (с 1 июля 2026): - Полный контур: ДОПП + обеспечительный платеж (если нет освобождения) + QR-код; - Отсутствие QR-кода у перевозчика — основание для недопуска автомобиля с товаром; - За нарушения предусмотрена ответственность. Освобождение от обеспечительного платежа предусмотрено для: - Крупнейших налогоплательщиков; - Участников налогового мониторинга; - Уполномоченных экономических операторов; - Резидентов приграничных экономических зон ЕАЭС; - Перевозчиков транзитных грузов. Также обсуждается освобождение для грузов с навигационными пломбами (обязательны с 11 февраля для ряда товаров). Товары, которые не подпадают под требования СПОТ: - Нефть и нефтепродукты; - Товары для личных нужд физических лиц; - Грузы для дипломатических представительств; - Сведения, составляющие государственную тайну; - Иные товары — перечень утвердит правительство. Важный момент: в опубликованных разъяснениях ФНС пока нет упоминаний об исключениях для поставок из Беларуси, о которых ранее сообщали СМИ. Этот вопрос остаётся открытым. Если система заработает корректно и будет интегрирована с налоговыми органами стран ЕАЭС, теоретически можно ожидать ускорения возврата НДС в стране ввоза. Сейчас процесс возмещения часто затягивается, и налог закладывается в себестоимость товара. Прозрачный учёт через СПОТ мог бы упростить взаимозачёты и снизить итоговую стоимость импорта.