ТРАНСАТЛАНТИКА (внезапно) === Как-то я не собирался пересекать океан. (Зачем? у меня других дел полно!) Да, бывали переходы по 1000 миль, но и на том спасибо. [Технически, можно считать переход Шпицберген — Ян Майен — Гренландия трансатлантикой, ведь Ян Майен как раз стоит на срединно-атлантическом хребте. Но это смахивает на читерство, всё-таки 70-е широты упакованы меридианами как бочка сельдью, и это скорее на юг, чем поперёк.] А вот теперь — мы поменяли точку назначения оффшора с юго-запада Гренландии: не на Азоры, а в Галисию. Отчасти из-за того, что поздно объявили Азорские этапы и не набрали их, а отчасти по погоде. И получается... что мы идём из моря Лабрадор, что отделяет Канаду от Гренландии, в Бискайский залив. И это уже тянет на настоящее пересечение. Тем более что погоды тут стоят серьёзные. Прямо сейчас рубимся на восток против 27 узлов SE. Но наше дело правое, и галс тоже неизменно правый (хотя и очень разный: от фордака до острого бейда и от 8 до 50 узлов). Сейчас увидел на чартплоттере знакомые московские координаты 56N/37W (только долгота западная, а не восточная), и решил мысленно отразить наш маршрут из одного полушария в другое относительно Гринвичского меридиана. И офигел, какое это, оказывается, расстояние на суше. Получается, мы едем из Великого Устюга куда-то в Средиземку между Ниццей и Корсикой — и сейчас проезжаем примерно Сергиев Посад. По дуге большого круга (ортодромии) вышло бы 1700 миль. Но там на пути мешается великий и ужасный южный мыс Гренландии Cape Farewell — я его мысленно называю Мыс Досвидос. У мыса сильное течение и регулярно ветер по 60 узлов то с одной стороны, то с другой. Жопа, короч. На скриншоте он отмечен белым крестиком. На том же скриншоте белой линией — южная граница айсбергов. У нас радар и search light, но лучше все равно минимизировать пребывание там, особенно ночью или в туман. Поэтому — и по ветру тоже — мы вначале ехали на юг, а только потом взяли на восток. В целом, по ортодромии наш начальный азимут 110, а конечный — 140 (см. дугу на скриншоте), так что лучше вначале повосточней, а потом поюжней. А ещё через неделю в северо-восточную Атлантику придут остатки урагана. Ближе к делу разработаем тактику, как его проходить. Хорошо бы к этому моменту свалиться посильнее на юг. А сейчас — заканчиваются третьи сутки перехода, уже пересекли широту 60N и долготу 40E, и пока ещё ни одной разбитой чашки.