ЛИТОРАЛЬ

Держись, Ямайка, и пой реггей!

К вопросу о тактике, как проходить ураган, который через три дня. Мы хотели перебежать дорогу перед ним (красная линия), но сегодня ночью прогноз поменялся, и перебежать не получается. Там порывы 70 узлов, которые через полдня в другом месте превращаются в 100 узлов. И пришлось уже сейчас принимать неприятное, но единственно безопасное решение. Как в любимом пирожке: олег идёт и видит жопа её никак не обойти через неё идти опасно олег решает подождать Неприятное, в частности, потому что это заде...

50N (наконец-то!) === А тут всё успокоилось, мы расчехлили почти весь гардероб, и празднуем глотком виски перечесение 50-й параллели.

ТРАНСАТЛАНТИКА (внезапно) === Как-то я не собирался пересекать океан. (Зачем? у меня других дел полно!) Да, бывали переходы по 1000 миль, но и на том спасибо. [Технически, можно считать переход Шпицберген — Ян Майен — Гренландия трансатлантикой, ведь Ян Майен как раз стоит на срединно-атлантическом хребте. Но это смахивает на читерство, всё-таки 70-е широты упакованы меридианами как бочка сельдью, и это скорее на юг, чем поперёк.] А вот теперь — мы поменяли точку назначения оффшора с юго-запада ...

FORCE 10 === Thrill is gone. Жестковато, конечно, было! Штормило в сумме около 36 часов. Часов 14 подряд дуло около 50 с порывами 55. Пару раз, минут на 10-15, была экскурсия в ад 60 узлов — когда прилетал дождь со шквалом. Ехали мы под кусочком грота-стакселя и почти полным штормовым стаселем, итого около 20 квадратных метров парусности. Качало крепко, рулить было непросто. Но лодка и команда молодцы. Это полноценные 10 баллов по Бофорту, мой рекорд. Не могу сказать, что хочу повторять, но полн...

Подкрались и ждем (мы где красненькая звездочка). А потом как помчимся, опять на 45-50 узлах. Ну, видать, судьба такая...

permanent/изменчивость/упираться === Прерываю долгое молчание одним из самых продуманных и важных текстов за всю историю телеграм-канальи. - Мы начнём с Тани, которая едет на работу - Из этого придём к известному принципу велогонок и лыжных гонок: “упираться на подъёме” - Потом увидим, что в яхтинге (как и в жизни) этот принцип работает не всегда - Затем попробуем понять, в каких же случаях он работает, а в каких — нет, и как их отличить - И напоследок поднимемся ещё на один уровень выше, и сдел...