🇫🇷Airbus A320 – как fly-by-wire изменил гражданскую авиацию 📌К середине 1980-х Airbus утвердился на рынке широкофюзеляжных самолётов, но узкофюзеляжный сегмент контролировал Boeing 🔵В 1987 году Airbus поднял в воздух A320 – первый серийный узкофюзеляжный лайнер с полностью цифровым управлением полётом fly-by-wire. Вместо штурвала – сайдстик, вместо тросов и тяг – электрические сигналы и бортовые компьютеры 🔵Компьютер A320 не просто передаёт команду пилота – он её интерпретирует и при необходимости корректирует. Защита от сваливания, от превышения перегрузки, от чрезмерного крена – три уровня протекционных законов управления, от полной защиты до прямого управления при множественных отказах 🔵Airbus создал не один самолёт, а семейство: A318, A319, A320, A321 – одна кабина, одни системы, один тип рейтинга для пилотов. В 2010 году появилось поколение neo с двигателями, снизившими расход топлива на 15–20% 🔵К 2026 году поставлено более 12 000 лайнеров семейства, портфель заказов превысил 20 000 единиц. A320 стал самым массовым коммерческим самолётом в истории и превратил Airbus из нишевого производителя в равноправного лидера дуополии с Boeing. Fly-by-wire после A320 стал нормой – Boeing внедрил его на 777 и 787, Embraer – на E-Jet E2 ⬅️Полная версия – на сайте Лёгкое небо × SkyMoments #aviation #LN_EDU #история #Airbus #A320 #FlyByWire