Про ледовый картинг. Ледовый картинг на немного отличается от обычного любительского, сухого или мокрого. Я бы даже сказал так - значительно отличается. Ледовый картинг - это что то обособленное, уникальное. Он бывает на липучке, бывает на шипах. И это постоянный поиск держака. Траектория меняется - трасса с ходом времени достаточно быстро деградирует. А мы, как пилоты - занимаемся риск-менеджментом и постоянно пытаемся ехать в пределе сцепления. Заносим в поворот скорости больше , чем нам подсказывает это делать интуиция. И тут либо мозг одержал верх и держака действительно больше, чем говорит пятая точка, и отыгрываешь десятки. Либо летишь в сугроб и надеешься быстро исполнить 360 от борта и продолжить движение. К сожалению, разброс картов по держаку катастрофически большой. Из-за того, что время круга переваливает за 2 минуты - даже несущественная разница сцепления шин разделяет протокол квалификации на несколько секунд. Поэтому, серьёзно относиться к ледовым гонкам на прокатных картах не стоит. Я предпочитаю получать удовольствие от пилотажа, от борьбы и от общения с близкими мне по духу людьми) Ровно такие эмоции я получил на 1 этапе зимнего Кубка Игора Драйв в контактной борьбе с Алексеем Тихомировым) Моего онборда нет, но Алексей поделился своим онбордом) всё это уже есть на бусти, как и 3 этап на ледовой трассе. Ещё по теме: Прямо сейчас можно посмотреть Гран при Москвы по ледовому картингу https://vkvideo.ru/video-210926732_456239834 там уже идут старты и крутые комментаторы, и звездные пилоты кольца. Я не крутой комментатор и не звездный пилот российского кольца) но некоторые московские картингисты - любители пробились на эту гонку. Болеем за Максима Кима ) Также 7 марта пройдет финальный 4 этап на трассе Игора Драйв - на который я собираюсь, и рекомендую и вам)