Верховный суд США отказал Boeing в иммунитете по делу о подготовке пилотов 737 MAX Верховный суд США отказался рассматривать апелляцию Boeing и заблокировать иск Ассоциации пилотов Southwest Airlines (Southwest Airlines Pilots Association – SWAPA), связанный с подготовкой к полётам на Boeing 737 MAX. Это решение окончательное и позволяет многолетнему разбирательству перейти к полноценному судебному процессу в суде штата Техас. История иска берёт начало в 2019 году – сразу после крушений Lion Air и Ethiopian Airlines, унёсших жизни 346 человек. Пилоты утверждают: Boeing ввёл их в заблуждение во время переговоров о контракте с авиакомпанией в 2016 году, заявляя, что лайнеры модели 737 MAX — просто "более экономичная" версия привычного 737 NextGen, и пилотам не потребуется дополнительное обучение на тренажёрах. Основываясь на этих заверениях, профсоюз согласился на условия контракта. Когда же в марте 2019 года полёты всех самолётов Boeing 737 MAX по всему миру были остановлены почти на два года, пилоты потеряли налёт и, соответственно, часть зарплаты. Boeing пытался уйти от ответственности, ссылаясь на Закон о железнодорожном труде (RLA) 1926 года, который также регулирует трудовые споры в авиации. Аргумент был таким: раз дело касается контракта пилотов с Southwest, то и разбирать его надо в рамках трудового законодательства. Однако суды Техаса, а теперь и Верховный суд США, сочли этот довод несостоятельным: закон RLA регулирует отношения работника и работодателя (пилотов и авиакомпании), а Boeing — третья сторона, к этим отношениям не принадлежащая. Профсоюз SWAPA добивается компенсации за потерянный доход для тысяч своих членов. Решение суда создаёт важный прецедент: производитель самолётов больше не может прикрываться трудовыми соглашениями авиакомпаний, чтобы избежать ответственности за свои заявления перед пилотами. Источник Поддержать канал @kom404