🛶 До середины 19 века расстояния по морю, можно было преодолеть лишь на изящных лодках - кайыках. - Длинные, узкие, и быстрые! На них перевозили и людей и товары. Государство устанавливало официальные цены на перевозку, так как лодочки являлись жизненной необходимостью города. Все изменилось в 1828 году - в Стамбул пришел настоящий пароход! 🛥️ Это был английский корабль, купленный султаном Махмудом II у англичан! Жители города прозвали невиданное «чудовище» - «buğu” что означало пар или дым, который непрерывно валил из огромной трубы. Поначалу, Султан Махмуд II, использовал пароход для собственных прогулок по Босфору или мраморному морю, демонстрируя обществу новую технологию, и безопастность ее использования, на собственной шкуре. Далее пароходы, по образу Английских стали строить в Стамбульской верфи - Терсане. В 1844 году государство предложило пароход как общественный транспорт населению, установив цену в 6 раз выше, чем привычные лодочки. Предложение не понравилось населению. В 1850 году, цена упустилась, и составляла цену лишь в 1,5 раза выше «лодочной». Турки приняли пароход! 😃 А вот лодочники, увидели конкуренцию, и всячески пакостили «Вапурам», нападали на пароходы, подрубали канаты 😃 - эдакие войны таксистов, конца 19 века. Женщины! 🙎‍♀️ До 1850 года мусульманским женщинам было запрещено пользоваться Пароходами. Но, произошел скандальный случай: несколько женщин, сели на русский пароход, проходивший по Босфору! что Неслыханный скандал, всколыхнул общественность и власти. Но, после того, на Вапурах было решено соорудить отдельные салоны для женщин. На золотом роге, пароходы появились в 1855 году. Из длинные трубы, при прохождении под мостом наклоняли назад! Для защиты от дождя и солнца натягивали тенты - крыши не было. Вопрос? Кормили ли чаек симитом на этих пароходах, как думаете?😄