❗️Доставка на электровелосипедах - прочь с тротуаров! Именно так, а не как вы многие прочитали. Самокаты, используемые жителями городов, это не затронет. Правильное и своевременное поручение нашего Президента относительно наведения порядка с доставкой должно быть отработано уже в текущем году. Скорость и масса транспортных средств угрожает безопасности пешеходов. Более того, к ним не применяются требования по снижению скорости и «закрытым зонам». Буквально на этой неделе в Нижнем Новгороде озвучивал данную проблему на совещании и предлагал конкретный инструментарий. Рад, что позиция жителей, озвученная на множестве подобных совещаний, услышана. Относительно самокатов: хватит уже бороться с ними и ограничивать мобильность населения. Важно строить инфраструктуру, скорее принимать федеральные решения по ответственности пользователей и единой регистрации всех самокатов. Нужно создавать равные и выполнимые требования к шеринговым сервисам и частным самокатам. Иначе любое ограничение к сервисам мгновенно отражается на росте частного парка СИМ, где отсутствует контроль. Самокаты решают проблему с дефицитом общественного транспорта, снижают нагрузку на дороги и обеспечивают такую важную мобильность для людей. В Нижнем Новгороде более 150 тысяч человек пользуются самокатами. Интересы данных людей стоит учитывать, но и понимать людей, кто против самокатов. Люди устали, что нет разведения потоков и в этом ключевая проблема. Будут велодорожки - конфликт между двумя группами будет снят. Также безопасность стоит повышать введением авторизации пользователей через портал Госуслуг, максимально высокими штрафами для тех, кто нарушает правила пользования самокатами или передают их детям. Город - это пересечение интересов большого количества людей, где важно поддерживать баланс и комфорт. Желательно, чтобы все виды транспорта и мобильности дополняли друг друга.