Сегодня вспоминаем день, когда появилась дорога, которая связала Европу и Дальний Восток: 14 января 1902 года открыли движение поездов по Китайско‑Восточной железной дороге — КВЖД (27 января по современному календарю). Транссибирская магистраль шла длинным крюком через всю Сибирь — надёжно, но медленно. КВЖД через Маньчжурию заметно сократила путь и упростила планирование маршрутов. Протяжённостью около 2500 км она соединяла железные дороги Российской империи с портами Дальний, Владивосток и Порт-Артур. Хотя путь проходил по территории Китая, управление оставалось за российской стороной — грузы шли быстрее и без лишней бюрократии. Благодаря дороге вырос Харбин — складской и транспортный хаб с депо, станциями, жильём для работников, складами и даже православными церквями. Город стал одним из первых международных логистических узлов Евразии, через который шли промышленные грузы, сырьё и торговые потоки. И сегодня КВЖД продолжает быть важным маршрутом международной торговли. За 11 месяцев 2025 года через станцию Маньчжурия в обе стороны проследовало 4945 китайских контейнерных поездов «Китай–Европа», а поток TEU составил 512 396 единиц. Более чем столетняя дорога по‑прежнему связывает континенты и остаётся стратегическим преимуществом для логистики. Если вам важно выстраивать маршруты так же грамотно — с учётом скорости, надёжности и международной специфики, мы знаем, как это сделать. Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 287-01-07 или пишите на info@intel-logistic.com