Сейчас рынок логистики на пике: все везут подарки, товарные остатки, закупки на январь. Высокий спрос — высокий риск. И вместе с ростом ставок традиционно активизируются мошенники-перевозчики, «серые» логисты и просто недобросовестные компании, которые пропадают вместе с грузом или срывают сроки. Чтобы не работать с фирмами-однодневками и выбрать надёжного партнёра, подготовили краткий чек-лист. 💻 Интернет и соцсети вызывают доверие Поиск по названию компании, ИНН, телефону, email и сайту даёт ...
INTEL LOGISTIC - реальная логистика
Канал международного перевозчика Intel Logistic Наши контакты: ☎ +7 (495) 287 01 07 ✉ info@intel-logistic.com VK: https://vk.com/intellogistic Сайт: https://intel-logistic.com/ 📍 г. Москва, 107113 ул. 3-я Рыбинская, д. 18 стр. 22
Графики
📊 Средний охват постов
📉 ERR % по дням
📋 Публикации по дням
📎 Типы контента
Лучшие публикации
20 из 20Если раньше «пройти границу» значило стоять с бумагами у шлагбаума, то теперь это умеет делать грузовик без водителя в кабине и паспорта. Инновация шведского стартапа Einride показала, что будущее международной логистики уже перешло на автопилот. ✍️Кто такие Einride Основанная в 2016 году, компания создаёт электрические автономные грузовики, которыми управляет искусственный интеллект. Цель — сделать перевозки безопаснее, экологичнее и быстрее. Сегодня Einride уже работает в Европе, США и ОАЭ. ❗️...
А вы когда-нибудь задумывались, откуда к вам приехали новогодние украшения? Скорее всего, ответ будет: «Из Китая». И это правда.😎 Примерно 80% новогоднего декора в мире действительно производят в КНР. И что интересно — около 70% этого объёма приходится на город Иу. Его неофициально так и называют «мировая фабрика Рождества».😮 В Иу работают более 600 заводов, которые круглый год выпускают гирлянды, шары, мишуру и всё то, что появляется на полках магазинов ближе к зиме. Отсюда новогодний декор о...
Китайский Новый год — главный праздник в Китае. Фейерверки, красные фонари и длинные выходные. В 2026 году официальные даты — 17–23 февраля. Всё как у нас: страна отдыхает, бизнес ставит дела на паузу. Разница одна — в это время останавливаются фабрики, склады, часть портов и логистики. Грузы не «едут», письма не читаются, сроки растягиваются. Почему готовиться пора сейчас: 📈Растут объёмы закупок — все стараются отгрузиться до китайских каникул 🪙Фрахт постепенно дорожает — спрос растёт быстрее...
Сегодня вспоминаем день, когда появилась дорога, которая связала Европу и Дальний Восток: 14 января 1902 года открыли движение поездов по Китайско‑Восточной железной дороге — КВЖД (27 января по современному календарю). Транссибирская магистраль шла длинным крюком через всю Сибирь — надёжно, но медленно. КВЖД через Маньчжурию заметно сократила путь и упростила планирование маршрутов. Протяжённостью около 2500 км она соединяла железные дороги Российской империи с портами Дальний, Владивосток и Пор...
Рост спроса на авто из Китая, очереди в ЕС, снегопады в Маньчжурии, тайфун в Азии и доступность мест на разных видах транспорта — разбираем, что сейчас происходит в международной логистике. 🚆Железнодорожный транспорт Срок прохождения границы: 🟡 РФ – Китай (Забайкальск) — 5–8 дней в Москву (+4–6 дней в регионы) 🟡 Китай – Монголия (Эрлянь) — 5–10 дней в Москву 🟡 Китай – Казахстан (Алашанькоу/Хоргос) — 3–6 / 7–12 дней в Москву ❗️Ставки через Казахстан ниже минимум на 1000 USD по сравнению с Заб...
Декабрь, высокий сезон, сжатые сроки. Была задача от клиента доставить груз из Аргентины в Россию через Турцию 7 партий по 400 кг каждая — почти 3 тонны груза — и уложиться менее чем в две недели.⏱ Думаете, решает маршрут? Нет. Даже в таких условиях успех зависит от команды профессионалов, которая управляет временем, ресурсами и непредвиденными ситуациями.✅ Как мы справились, читайте подробнее на нашем сайте.
Логистика становится дорогой не столько из-за тарифов, сколько из-за мелочей. Неправильный маршрут, лишние операции, ошибки в документах — и бюджет утекает. Ниже — 7 шагов, чтобы оптимизировать логистику и перестать переплачивать. ✈️ Выбирайте доставку под задачу Море почти всегда выгоднее для крупных партий, авиа — только когда действительно срочно, а мультимодальные схемы помогают не переплачивать за скорость там, где она не нужна. Главное — считать не только фрахт, но и стоимость забора груза...
Критически важный груз, который должен был лететь срочным рейсом, внезапно уходит морем — прямо в «дальний ящик». Клиент уже на грани даунтайма, таймер тикает.⏱ Но наша команда включила режим решения задач «со звёздочкой» — всё по стандарту ISO 9001-2015 и привычной для нас точности.👍 Как именно мы спасали график — читайте в нашем кейсе.