Pirelli притащили технологии из Формулы 1 и MotoGP в велосипедные покрышки. Новая P Zero Race SL-R. Pirelli выяснили, что что аэродинамика ломается на стыке между покрышкой и ободом колеса. Их решение — добавить дополнительный слой резины, который сглаживает переход от обода к покрышке. 18 месяцев разработки, 14 итераций, 4 аэро-трубы и ВХУЖ, магия работает: – 2 Вт экономии на аэро при 45 км/ч (vs P Zero Race RS) – До 5 Вт при сильном боковом ветре – 10% ниже сопротивление качению = ещё 2 Вт на пару – 275 г заявлено (реально 286-288 г на весах) – 28 мм и 30 мм сейчас, 32 мм с октября – €99.99 за штуку Итого: примерно 4 Вт за пару покрышек по €100. По соотношению ватт/евро — это одно из самых выгодных аэро-обновлений, которые можно сделать. Ван дер Пул, похоже, уже катал на них Милан-Сан-Ремо. Джонатан Милан на них выиграл два этапа AlUla Tour и этап Тиррено-Адриатико. Ждем тесты от BRR и, особенно интересно, насколько все хуже/лучше по прочности в сравнении с GP5000 S TR. На бумаге выглядит все очень интересно.