Двигатель не чайник и даже не голова — кипеть не должен 🤯 В плотном городском трафике система охлаждения зачастую работает на пределе. И если на трассе радиатор обдувается встречным потоком ветра, то в пробке в чуть большей степени ответственность за температурный режим ложится на вентилятор радиатора. Вентилятор принудительно протягивает воздух через соты, отводя лишнее тепло от радиатора и, как следствие,от охлаждающей жидкости. Отказ вентилятора — прямой путь к перегреву со всеми вытекающими, вплоть до капремонта двигателя. Симптомы неисправности вентилятора ➡️ Рост температуры в простое. Это классический признак того, что принудительный обдув не работает. ➡️ Посторонние звуки. Они могут говорить об износе подшипника электромотора или о задевании лопастями кожуха. ➡️ Вибрация. Если при включении вентилятора по кузову идёт лёгкая дрожь, вероятно, нарушена балансировка крыльчатки (например, откололась часть лопасти) или изношен подшипник. Важно: нередко проблема кроется не в самом вентиляторе, а в проводке или в других компонентах системы охлаждения (например, датчике температуры), поэтому рационально провести комплексную диагностику. Надёжные компоненты системы охлаждения вы найдёте в каталоге FEBEST: https://vk.cc/cUtRRH