Батарейный блок из 500 одноразовых вейпов проехал 18 миль на электромобиле — британский инженер собрал 50-вольтовый пак и поставил в микро-EV G-Wiz вместо штатных свинцово-кислотных батарей. Только в США ежедневно выбрасывают около 500 000 одноразовых вейпов, каждый с работоспособной литий-ионной ячейкой. G-Wiz — микрокар начала 2000-х с батареей на 48V и минимумом электроники. Самодельный пак вписался почти идеально, машину ограничили 35 милями в час. Полтысячи «мёртвых» ячеек хватило на полноценный цикл городского EV — сколько пригодного лития мы закапываем ежедневно? По данным ООН, объёмы растут впятеро быстрее мощностей по переработке. Индустрия сфокусирована на рециклинге EV-паков и стационарных накопителей, а мелкая бытовая электроника с литиевыми ячейками остаётся слепым пятном.