Добрый день! Два сообщения, которыми я хотел с вами поделиться (нет, не итогами февраля, уйдем в итоги 1 квартала). 1) Про ЭТРН. 2) Про соблюдение требований КИИ (187 ФЗ) разработчиками (создателями ПО). Как вы знаете (или не знаете) очередной срок внедрения ЭТРН 1 сентября. Обязательное использование электронных транспортных накладных (ЭТрН) в России вводится с 1 сентября 2026 года. С этой даты оформление перевозочных документов в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и получателей, что подтверждается Федеральным законом № 140-ФЗ. Я считаю, что срок перенесут по организационным моментам и лобби отрасли. Но про ЭТрН в части стратегического видения. Что происходит сейчас? большое количество документов доставляются экспресс-почтой. Пытался найти цифры, твердых не нашел, но косвенно 10% отправки корреспонденции у некоторых провайдеров приходится на грузоперевозки. Здесь надо понимать, что Заказчики тоже постоянно принимают документы и у них тоже уйдет какой-то процент отправок. Думают ли об этом провайдеры экспресс-доставок? Опрос небольшой группы показал, что нет. Но, кстати, пока они не думают им и относительно повезло, что Почта России решила повысить свои тарифы. Что можно было сделать? (если бы провести некую тактическую сессию): 1) Стать центром компетенций по ЭТрН (и провайдером этих услуг). 2) Заключить договоры на три года (с неустойками за рассторжение), при этом снизив цену для логистических компаний. Далее я прекратил размышлять на эту тему, но я к тому, что если у вас есть отточенные процессы, успешный поток, не значит, что не надо постоянно анализировать и быть впереди.