Как цепи поставок справляются с праздничным спросом В преддверии 23 февраля и 8 марта рассказал СберПро, где из-за праздничного ажиотажа происходят сбои в цепях поставок и как управлять пиковым спросом. Главная проблема праздников и «черных пятниц», что никто не проектирует инфраструктуру под максимальный спрос. Это бы означало, что большую часть года такие мощности будут недозагружены. Поэтому начинаются просадки: ➡️Перегрузка складов Во-первых, до дня Х ритейлеры создают дополнительные запасы для пика спроса, поэтому возможен дефицит мощностей хранения. Особенно если управление запасами не отлажено и на складах много «неликвида». Во-вторых, рост заказов и отгрузок покажет все «бутылочные горлышки» складских операций. ➡️ Дефицит транспорта Рост спроса, конкуренция за транспортные услуги и рост стоимости перевозок, как правило, сопровождают праздничные всплески спроса. ➡️ Просадка уровня сервиса на «последней миле» Конкуренция за ресурсы доставки касается не только магистральных перевозок, но и «последней мили». К тому же то, что не успели привезти к 23 февраля или 8 марта, вероятно, уже никому не будет нужно. Уверенно себя ощущают те компании, которые заранее создают условия для гибкости цепи поставок с помощью сценарного анализа. Тогда цепочка выдержит двухнедельный «штурм», не съест всю маржу от праздничного роста продаж, а все пены для бритья будут доставлены вовремя. 🔖 Ключевая технология – оптимизационное и имитационное моделирование цепи поставок. Оптимизация поможет спроектировать логистическую сеть с необходимым для пиков запасом устойчивости и найдет оптимальные политики пополнений, товаропотоки и даже слоттинг, обеспечивающий быструю сборку. А имитация заранее выявит слабые места при высокой нагрузке. Дизайн цепей поставок с LAMACON | Моделируй с Гуру - блог Дмитрия Красилова #СМИ