Из-за паралича угледобывающей отрасли в Сибири и на Дальнем Востоке возможен рост цен на электричество пишет BAZA. 🤦‍♂️ Только очень кривая и абсолютно невменяемая система внешней и внутренней торговли могла такое породить. Это что-то типа массового голода в стране, которая ставит рекорды по экспорту зерна (и по числу зерновых миллиардеров). За прошлый год угольная отрасль ущемилась на 7 тыс. рабочих мест. В некоторых регионах есть нерентабельные (минусовые) шахты, от физического продолжения работы которых под вопросом жизнеспособность нескольких городов. ⚡️Обеспеченности углем на Дальнем Востоке хватит на 900 лет, нужно подумать, как этим воспользоваться, заявил Владимир Путин в сентябре 2025 года. 🤷‍♂️Тадам! Как же так вышло? Многомудрые российские чиновники всем коллективом за 25 лет все никак не могут придумать, как же этим воспользоваться… Это при наступающем планетарном энергоголоде, Карл! Когда промышленность многомиллиардных соседей по мировой мастерской Китая и Индии завязана на импорт энергетического угля. Оправдываться отрицательной прибыльностью экспорта – это как расписаться в собственной управленческой импотенции. ▪️Жалуются, что доход от поставок угля из Кузбасса через порт Восточный составляет около 2040 руб. за тонну, через западные порты — примерно 1700 руб., в то время как себестоимость добычи оценивается в 2600–2800 руб. за тонну. ❗️Но мы не сдаемся и продолжаем заваливать Поднебесную углем. Просто невероятное упорство и отвага! Поэтому за 2025 год в общих объемах импортированного Китаем угля доля РФ составила рекордные 29%. ▪️Жалуются, что цена на уголь ниже чем в 2022 году. По данным на 18 марта, тонна угля в австралийском Ньюкасле торговалась по 135 долларов за тонну. Это на треть выше, чем в минувшем феврале, когда цена балансировала вблизи 100 долларов за тонну (а в 2022 году среднемесячные цены на энергоуголь находились выше 350). ▪️Жалуются, что проблема не в спросе, а в вывозе – все валят на плохую логистику, низкую пропускную способность РЖД и портовых терминалов. ◀️ Это типичное мышление в парадигме «экономика трубы». Все бизнес-планы завязаны на транзитное ценообразование. Однако даже наковырять из земли, погрузить в тачку🛒 и довезти до монгольской границы требует минимальных способностей: так чтобы по пути не придавило тачкой, чтобы не надурили на таможне, и чтобы совет акционеров не распрятал прибыль по карманам других попутных советов акционеров. В сухом остатке - бездарную историю со свободной внешней торговлей ископаемых пора заканчивать. У нее нет будущего - только позор, ущерб и деградация страны. Здравый смысл делает неизбежными два следующих шага: 1️⃣ госмонополия на экспорт любой низкопередельной продукции. 2️⃣ плюс суверенная система ценообразования. *В другой раз, когда Минэк и Минпромторг попытаются ввести квоту обязательных продаж российского сырья на российской бирже, нужно гнать протестующих против принуждения к бирже поганой метлой. Это либо городские сумасшедшие, витающие в экономических теориях прошлого века, либо откровенные вредители, которые только прикрываются идеями свободной конкуренции, а сами кормятся от тупиковой и примитивной "экономики трубы".