Продолжаем автомобильную неделю. Говоря о физических кнопках, в первую очередь в голове всплывают интерьеры автомобилей Saab. Олды должны помнить этот бренд. Шведский оборонный концерн (истребители, боевые системы и т. д.), который решил заняться гражданским автостроением. Автомобили обладали интересным, утилитарным дизайном, словно находишься в кабине самолёта. А технологии — на голову выше конкурентов. Вот несколько технических решений, которые придумали в Saab: 1. Турбонаддув. В 1980-х это было на уровне «инженерной магии». 2. Режим Night Panel. Отключает свет всех элементов, кроме спидометра. Снижает нагрузку на зрение, напрямую взято из авиации. 3. Расположение двигателя так, чтобы он уходил под салон при ударе (а не на место водителя с пассажиром). Круто, инженерно, утилитарно… ииии… полный крах и банкротство. А всё потому, что в Saab так и не научились продавать свои автомобили. Пока BMW продавали «драйв за рулём», Saab продавал «эммм… самую правильно спроектированную машину». Saab верил в: разум и функцию. Рынок выбирал: эмоцию и идентичность. Ох, сколько же компаний на этом погорело…