Развязка: почему мотор кипит, а печка холодная? ⚙️   Виновник загадки — клапан крышки расширительного бачка (или радиатора).   Физика: Система охлаждения обязана держать избыточное давление (1.1–1.4 бара). Это поднимает точку кипения антифриза до 120–125°C. Если клапан «устал» или заклинил: Давление падает, жидкость закипает в горячих точках ГБЦ. Образуются паровые пробки — помпа начинает качать «воздушную смесь». Циркуляция падает, печка остывает, мотор уходит в перегрев.   В Делисервисе мы всегда начинаем диагностику перегрева с проверки давления в контуре, а не с разбора двигателя. Эта минутная операция часто спасает владельцев от ложного «приговора» ГБЦ и лишних трат в сотни тысяч. 🔧 Записаться: НАШ ЗАБОТЛИВЫЙ БОТ   Знали про этот нюанс с «точкой кипения»? 👇 #делисервис #диагностика #матчасть #авторемонт