27 марта 1956 г. лётчик-испытатель М.Л. Галлай поднял в небо стратегический бомбардировщик 3М — глубоко модернизированный М-4. Первый полёт оказался непростым из-за особенностей продольной устойчивости самолета, но экипаж успешно справился с трудностями. Главное отличие 3М — новые двигатели ВД-7А, усиленное шасси и переработанное крыло. Дальность полёта выросла на 40%: с дозаправкой и подвесными баками — свыше 15 000 км при бомбовой нагрузке до 24 тонн. Самолёт мог находиться в воздухе более 20 часов. Позже многие 3М переоборудовали в танкеры-заправщики, сыгравшие ключевую роль в обеспечении дальности Ту-95МС. В Центральном музее ВВС в Монино хранится редчайший 3МД — один из 11 выпущенных. (Фото № 3). Изготовлен в 1960 г. на заводе №23 в Филях, налетал 4904 часа, совершил 2384 посадки. В 1967 г. впервые показан публике в Домодедово. Сегодня это единственный сохранившийся экземпляр серии — молчаливый свидетель эпохи, когда советская стратегическая авиация впервые обрела межконтинентальную досягаемость.