🤔Думаю, что Вы уже заметили как редактор Полезной Нагрузки(ООО "Авирон") неровно дышит в сторону вражеской компании Fire Point и вот вышло(буквально час назад) ещё одно интервью с Денисом Штилерманом(совладелец и главный конструктор вражеской компании Fire Point). Что из него можно выделить? Дипстрайк FP-1 после переноса бака в крыло доведён до 1000 км при БЧ 105 кг; мидлстрайк FP-2 вырос из переработанного FP-1 под запрос войск на более тяжёлую БЧ по целям на 100-200 км от ЛБС, при этом озвучено, что новая конфигурация даёт те же 200 км уже с 158 кг(ранее было озвучено БЧ на базе чехословацкой авиабомбы ОФАБ-100-110-ТУ общей массой 121 килограмм и снаряжением около 44 килограммов ТГ-50(тротил и гексоген в пропорции 50:50)). По FP-1/2 прямо сказано, что авионика и навигационные решения постоянно меняются, пройдено около семи поколений навигации, а текущий вектор - сопоставление изображения с картой на недорогой ночной камере(без комментариев, сейчас стоит от Caddx, серии IRC) для удара без ГНСС; отдельно заявлен поиск решений, позволяющих отказаться от дорогих CRPA(список CRPA, устанавливаемых на FP-1/2) и приёмников ГНСС, если это подтвердится боевым применением без потери качества миссии. По материалам корпуса отдельно важен тезис о переходе от алюминия к композитной схеме: несущий углепластик, далее наполнитель со специальным противорадиолокационным покрытием и внешний стекло слой. ⭐️ Полезная Нагрузка