Начнём, с ТУ2-228. Построен в 1958 году, работает на Западно-сибирской ДЖД. Сейчас используется как резервный локомотив. В 2007 году прошёл КРП в депо Слюдянка с заменой кузова. Как? Зачем? Почему? Не понятно.