🔲Уплотнение основания дороги: из-за чего подрядчики влетают на миллионы рублей?🔲 🧾 Если не уплотнять основание дороги — то под весом насыпи ПГС грунт в основании осаживается. А это в дальнейшем может стоит огромных денег. ➡️ Просадку, при доводке до проектных отметок, придется заполнять ПГСом за свой счёт. И это в лучшем случае... Если насыпь сядет позже (через год) , то это отразится на готовом асфальтобетонном покрытии в виде просадок, трещин и др. Если просадка будет неравномерной, то образуются «линзы-приямки», в которых скапливается вода со всеми вытекающими для дороги последствиями. И не только для дороги, но и для тех, кто за неё отвечает. 💡 Решение проверенное временем на множестве объектов есть — на начальном этапе строительства дороги нужно проверять уплотнение грунта, чтобы обезопасить себя от финансовых потерь. Здесь лучшее решение — это внесенный в Госреестр СИ отечественный статический плотномер УПОР-1, с автоматической гидростанцией и полной автоматизацией опыта по проверке основания дороги.