Опубликована первая в мире дорожная карта по циклической экономике для аккумуляторов Фонд Эллен Макартур (EMF) представил первый комплексный отчёт, посвящённый переходу индустрии энергетических батарей к модели циркулярной экономики. Документ, подготовленный при участии более 30 организаций, включая CATL, Volvo и Global Battery Alliance, предлагает системный план действий для снижения зависимости от первичных материалов и сокращения экологического следа. ➡️ Ключевые принципы перехода Отчёт выделяет пять стратегических направлений для преобразования отрасли: ✅ Внедрение принципов цикличности на этапе проектирования батарей: упрощение разборки, ремонтопригодность и возможность восстановления; ✅ Оптимизация инфраструктуры: развитие сетей зарядки, совместного использования транспорта и интеграция технологий V2G для многофункционального использования батарей; ✅ Масштабирование бизнес-моделей замкнутого цикла: внедрение подходов «Батарея как услуга» (BaaS) для продления жизненного цикла; ✅ Создание региональной инфраструктуры переработки: совместные инвестиции в отслеживаемые и эффективные системы рециклинга; ✅ Устранение нормативных барьеров: внедрение цифровых паспортов батарей и гармонизация международных правил трансграничного перемещения. ➡️ Роль CATL и значение для отрасли Китайский гигант CATL выступил одним из ключевых участников инициативы: ❇️ Компания создала замкнутую систему, охватывающую весь жизненный цикл батареи — от разработки до переработки; ❇️ Акцент смещается с «топливно-ориентированной» цепочки создания стоимости на «материалоцентричную»; ❇️ Циклическая экономика повышает устойчивость supply chain и снижает экологические риски. Документ подчёркивает необходимость перехода от локальных улучшений («мелкого ремонта») к системной трансформации всей отрасли. Это требует сотрудничества между производителями, переработчиками, логистическими компаниями и регуляторами для создания глобальной экосистемы, где каждая батарея становится отслеживаемым и многократно используемым активом. #Китай #Электромобили