На сегодняшний день в международной гражданской авиации актуальной редакцией спецификации на топливо Jet A-1 (ASTM D1655) является версия ASTM D1655-25a (октябрь 2025 года). К сожалению, документ платный, поэтому перевести его полностью нет возможности. Однако для специалистов, которым это действительно нужно, главный интерес представляют изменения в стандарте и сами показатели топлива. В прилагаемом файле я постарался собрать и то, и другое. Очень хочется передать огромный, 399-й по счету, привет Росстандарту. Безопасность полетов требует периодического пересмотра стандартов, иначе формируются риски. Вот, для примера, динамика обновлений ASTM D1655 только за последнее время: → ASTM D1655-23A → ASTM D1655-24 → ASTM D1655-24A → ASTM D1655-24B → ASTM D1655-25 → ASTM D1655-25a (текущая, актуальная) Думаете, люди выпускают документы от «нечего делать»? Нет. Достаточно взглянуть на перечень изменений, который предшествует каждой версии, чтобы понять, насколько это нужно (или, для кого-то, совсем не нужно). Смеемся над медленными прибалтами? Ну-ну… Скоро пассажирские самолеты полетят на Луну, а у нас, зато, наконец-то введут новый показатель (ура!) в стандарт 40-летней давности. #авиатопливо