По данным «Эксперт РА», рынок лизинга в 2025 году сократился почти на 30% по числу новых договоров (326 тыс.) и на 27,5% по объему переданной техники (до 451 тыс. ед.). На фоне падения в капиталоемких сегментах усиливаются ожидания M&A-сделок и консолидации рынка в 2026 году. Подробнее Снижение показателей рынка лизинга в 2025 году можно рассматривать как некоторую фазу коррекции в рамках отраслевого цикла. Период активного роста сменяется переоценкой рисков, пересмотром качества портфелей и адаптацией бизнес-моделей компаний к изменившимся макроэкономическим условиям. Согласно отраслевой аналитике, объем нового бизнеса в 2025 г. составит около 1 843 млрд руб. (снижение на 45%), при этом в 2026 году прогнозируется частичное восстановление рынка до 2 275 млрд руб., что соответствует росту на 15-20%. Восстановление рынка, вероятно, будет носить неоднородный характер. Наиболее существенное снижение наблюдается в капиталоемких сегментах (грузовом автотранспорте, железнодорожной и строительной технике). В связи с этим процессы консолидации, по всей вероятности, будут происходить неравномерно и преимущественно затронут те сегменты, где давление на качество портфелей, уровень резервирования и показатели ликвидности лизинговых компаний является наиболее выраженным. В 2026 год фактически ожидается перераспределение долей: ⚫️ крупные игроки будут усиливать свою позицию через покупку портфелей и поглощения; ⚫️ средние – искать стратегических партнеров; ⚫️ слабые – выходить через продажу активов или долгов. Дополнительным фактором давления на отрасль становится рост объемов изъятой техники и формирование значительных стоков активов. В этих условиях управление остаточной стоимостью предметов лизинга, а также эффективная работа на вторичном рынке техники становятся крайне важным элементом финансовой устойчивости и результативности лизинговых компаний. ➡️ При стабилизации ставки и сохранении программ господдержки рынок, действительно, может вырасти в 2026 году, но структура игроков к этому моменту, вероятно, будет уже иной.