Депутаты петербургского парламента обратятся в Минтранс с предложением убрать курьеров на электровелосипедах с тротуаров В Петербурге сегодня работают более 65 тысяч курьеров — пеших, на электровелосипедах и автомобилях. С июля 2025 года их количество у крупнейших игроков выросло на 25–30%. Как объяснил на сегодняшнем заседании комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры глава ассоциации "МАКС" Александр Митюков, это связано с ростом спроса на доставку и замещением мигрантов, работавших по патентам. При росте общего числа курьеров количество нарушений со стороны тех, кто передвигается на электровелосипедах и подобных устройствах (и число их самих) между тем снижается. В ассоциации, комитете по транспорту и ГИБДД это связывают с ограничениями, введенными в прошлом году. Российские курьеры и граждане стран ЕАЭС, пришедшие на смену мигрантам, стали чаще выбирать пешие маршруты, обычные велосипеды и автомобили. В ведомствах считают, что сработал комплекс мер: ограничение скорости, запретные для движения зоны, требования к внешнему виду транспорта и новые правила для мигрантов. Продолжение 👇