Похоже, самолет не виноват. Что, в общем-то, и предполагалось, ибо трудно вообразить причину одновременного отказа двух совершенно независимых двигателей. Согласно предварительному отчету оба двигателя прекратили работать из-за установки обоих выключателей подачи топлива (Fuel Cutoff Switches) в быстрой последовательности в положение "CUT OFF" ("выключено"). На фото они обведены красным. Это не простые выключатели, которые можно случайно задеть. Их сначала надо вытянуть на себя и только после этого их возможно собственно установить вниз в положение "CUT OFF". Один из пилотов спросил, типа, нафуя ты это сделал? Другой ответил, что он ничего не трогал. После этого они были установлены обратно в положение "RUN", и двигатели даже начали перезапускаться, но времени естественно, не хватило. Могу вообразить только две причины. 1. Заеб, т.е. необъяснимое, нелогичное, ненужное,. неосознанное действие. Даже ЧЕТЫРЕ действия на двух выключателях, что делает этот заеб еще более заебистым. 2. Суицид. Второе мне видится более вероятным. Ибо было уже в даже недавной истории авиации и не раз.