Arabskiy_pilot

Похоже, самолет не виноват. Что, в общем-то, и предполагалось, ибо трудно вообразить причину одновременного отказа двух совершенно независимых двигателей. Согласно предварительному отчету оба двигателя прекратили работать из-за установки обоих выключателей подачи топлива (Fuel Cutoff Switches) в быстрой последовательности в положение "CUT OFF" ("выключено"). На фото они обведены красным. Это не простые выключатели, которые можно случайно задеть. Их сначала надо вытянуть на себя и только после эт...

Ну штош, дорогие россияне, свершилось. Момент икс наступил с неотвратимостью конца скользкой полосы с максимальным посадочным весом. Ваш покорный слуга окончательно и бесповоротно повесил фуражку на гвоздь в ситуации когда даже идеально здоровый пилот завалит медкомиссию просто по причине отсутствия графы для его возраста. Привыкнуть к этому — квест еще тот. Вдруг выяснилось, что спешить решительно некуда. Не нужно гладить форменные рубашки и напаривать на брюках стрелки, рабочий телефон молчит ...

Внешне очень похоже на кукурузный случай - потеря тяги и неубранные шасси. И, кстати, возможным попаданием птиц в оба двигателя. Усугубляется большим весом и относительно высокой температурой. Закрылки в основной взлетной конфигурации с такого ракурса почти не видны. Они в минимальном положении почти не отклоняются, в основном выдвигаются. Дримлайнер не допустит взлёта без закрылков. Иллюстрация того, что было бы с самолетом Дамира Юсупова и с его героизмом, если бы не кукурузное поле.

По поводу спекуляций икспертов про старый самолёт. Т.е. он летал - летал нормально, и тут вдруг в облаках сломался и врезался в гору? Старый самолёт, состояние авиапрома, санкции и проч. - это, естественно, имеет место быть. Все, что угодно. Даже инопланетяне. Но адекватные люди говорят о вероятности. Про возраст самолета, наверное, уместно говорить в смысле сильно устаревшего навигационного оборудования, возможно о GPS, который, если и есть, то несколько отдельно. Т.е. о том, что на Ан-24 потер...

Авиационные разговоры мои, видно, скоро пойдут на убыль — эстафету пора сыну держать. Пусть теперь он за меня отдувается. В этот раз наследник махнул в Нова Скотию — всего на три дня, за поплавковым рейтингом. Жил в бунгало прямо у кромки воды: открыл дверь — и уже причал, а за ним самолёт, словно лодка, ждущая хозяина. Вылетал от собственного порога, будто с крыльца во двор. Почти отпуск, почти беззаботность. Отдохнул, отметку в лицензии получил и поехал домой резюме обновлять и отправлять в св...

Shared by Video Downloader & Ace Player:https://st.deepthought.industries/miQNza

Если бы планировщик умел читать мысли, он бы узнал о себе и о своей маме много нового, после того как поставил меня летать третью ночь подряд. Но после того как споттер скинул мне в WhatsApp эти фото моего утреннего захода в Рияде, я прямо feel guilty. Его мама наверняка приличная женщина. И да, хорошо что я шасси обычно не спешу выпускать😉

Про SR-71 все знали одно: быстрее него ничего не летает. Ну а мы, хоть и привыкли, но, когда несешься в три раза быстрее звука, если честно, подбивает похвастаться. Хоть чуть-чуть. Сказать, что это было весело — как-то язык не поворачивается. Весело — это когда мотороллер завелся с первого раза. А у нас тут — строго, точно, напряженно. Иногда даже головой думать приходилось, не только руками. Но был один случай. Один. Когда это действительно было весело. Мы с Уолтом заканчивали последний трениро...

Авиакомпания, какая она должна быть. Когда я проходил там в 2008г интервью (предвосхищая вопросы, прошёл успешно), вокруг был подобный этим дням кипешь. Кто-то даже за свалившиеся с неба деньги покупал себе Порше и проч. машины, которые до этого не мог себе позволить.

Сегодня весело было ночью. Для нас началось с середины Индии. Диспетчер объявил о закрытие воздушного пространства Катара и ОАЭ. Приставал ко всем с вопросом, не пересекаем ли их. Причём как-то нервно и невнятно. Как следствие в эфире стоял гвалт - борты пытались всё-таки выяснить, что там конкретно закрыто. В итоге пара катарцев и еще кто-то нервный нырнули в Мумбаи, Эмирейтс стойко продолжали. Ваш покорный слуга тоже. Мы там только небольшой угол у Эмиратского FIR срезали - облететь не проблем...