В 1968 году авиаинженер Джон Конрой основал в Калифорнии компанию Conroy Aircraft, чтобы модернизировать легендарные Douglas DC-3, заменив их поршневые двигатели на турбовинтовые. Conroy Turbo-Three (1969): Доработанный DC-3 (борт N4700C) получил двигатели Rolls-Royce Dart Mk.510 (1670 л.с. каждый) от Vickers Viscount. Крейсерская скорость выросла с 274 км/ч до 346 км/ч — почти на 25%! Успешный проект, но всего одна переделка. Conroy Super Turbo-Three: Модернизировали более продвинутый Super DC-3 (N156WC). Имел ряд проблем: малые винты Dart + громоздкие обтекатели шасси нарушили аэродинамику. Взлётная дистанция увеличилась до 1830 метров (против 500 м у оригинала) — самолёт стал бесполезен для коротких ВПП. Идея была смелой, но инженерные компромиссы погубили Super Turbo-Three.