Если в России заблокируют Telegram, куда денутся пользователи? Давайте рассмотрим этот вопрос с точки зрения логистической сферы. Разработчики мессенджера Max рассчитывают, что все ринутся к ним: и создатели контента, и его потребители. Речь идет о Telegram-каналах с их авторами, а также о многочисленных логистических чатах с их пользовательским UGC-контентом. Где-то в стороне за ситуацией наблюдает WeChat, однако наблюдает без особого интереса: российская аудитория для этого мессенджера кажется слишком маленькой. Да и логика работы приложения уж слишком «китайская». ❓А что, если аудитория не денется ровно никуда? Кто-то будет, как и прежде, через различные «костыли» и трехбуквенные сервисы раз в неделю невнимательно почитывать Телегу. Как следствие, многие логистические каналы и чаты сильно сдуются и перестанут обновляться, потому что она вообще перестанет «продавать». В результате — дальнейшая деградация логистического TG. Кто-то, конечно, неспешно перейдет в Max, но это будут процентов 15-20 от общего числа, и в основном — для личной переписки. Потому что люди разочаровались в контенте однотипных каналов и не видят от этой информации такой пользы, как раньше. Посмотрите на условный Запад — там никогда не было такой популярности у логистических Telegram-каналов. Все в LinkedIn, чуть-чуть в запрещенно-буке, но в целом информация существует в формате малоинтересного PR, а не реально полезных данных. Почему? Потому что С-стабильность: ничего, кроме Суэца и цифровизации, там обсуждать нечего. ❗️Напомним, что расцвет логистических Telegram и WhatsApp-историй произошел в 2022 году, когда резко поломались цепочки поставок и нужна была информация, чтобы перестроить международную логистику на новые рельсы. Сейчас интерес к логистическому TG падает, WhatsApp-чаты затухают, и Max этот интерес сильно не перехватит. Поэтому если вы закладывали в 2026 год бюджет на продвижение в мессенджерах — кажется, его лучше перераспределить на другие маркетинговые каналы. Ну и не забывайте подписываться на наш канал в Max: там и про Суэц, и про цифровизацию, и про то, что летит и едет в Россию.