Какой из всей этой истории с Камминзами нам надо сделать ВЫВОД: При создании новых российских газопоршневых (и дизельных) двигателей не надо гнаться за высоким КПД. Нам достаточно будет и 36 – 39%. Механическая надёжность самого двигателя в условиях России гораздо важнее топливной эффективности (плюс простота конструкции, ремонтопригодность и недорогие запчасти). Хотя разговаривать на тему разработки и массового производства новых российских двигателей сейчас не с кем. Вообще не с кем. Впрочем, если вы с этим не согласны, то для улучшения настроения можете послушать вчерашнее выступление Мишустина в Госдуме. Он в очередной раз рассказал, как космические корабли бороздят просторы Большого театра, и исполнил свою любимую песенку «Всё хорошо, прекрасная маркиза…». Любимому начальнику будет приятно. Проблема только в том, что я смотрю сейчас в окно и вижу заваленную снегом Москву. Но не вижу дворников, которые убирают снег. Дворников просто нет. Что уж тут говорить про создание новых двигателей…😳